据韩联社报道,韩国卫生部门通报,截至3月1日下午4时,韩国较当天上午9时新增新冠肺炎确诊病例210例,累计确诊病例达3736例。与前一天下午4时相比,一天内新增确诊病例586例,累计18人死亡。

耿爽指出:“这里我们再次提醒美方,国家之间根据维也纳外交关系公约给予彼此外交人员工作便利和保障,是建立在相互的基础上。”

长城皮卡品牌新年同样再创佳绩。1月,长城皮卡销售新车13,421辆,同比劲增17%,市场占有率高达45.8%。其中,长城炮、风骏7、风骏5再次包揽中国皮卡市场单车型销量前三名,分别销售5,551辆、4,530辆、3,340辆。作为中国首款全球化乘用大皮卡,长城炮上市仅四个月,已累计销售23,850辆,蝉联国内10万元以上皮卡的销售桂冠。

继1月17日与通用汽车达成协议,收购包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司后,不到半个月的时间,长城汽车再携哈弗和长城EV品牌,强势登陆印度德里车展,并获得了印度各界一致好评。

作为中国汽车行业的领军者,长城汽车在国内市场取得骄人成绩的同时,更将视线着眼于广袤无垠的全球市场,新年伊始,而全球化冲锋号早已吹响。

据韩联社报道,韩国在野党未来统合党28日举行的疫情相关座谈会上,该党一名议员提问:患者剧增的现象是否会在首都圈出现,这种情况会持续到什么时候?

此前,有参与救治工作的医生对韩国媒体透露,人手缺乏导致一线医护“很多人每天只能睡3个小时”。该医生说:“大家已经非常疲劳,再这样下去,不是因为感染上病毒,而是会因为体力不支倒下。”

另据央视新闻消息,韩国卫生部门当天上午还公布了一例出生仅45天的婴儿确诊感染病例,为韩国年龄最小的确诊感染者。

哈弗F系旗舰车型哈弗F7,1月销量再次破万,达到10,193辆,上市仅不到一年半,哈弗F7已累计13个月销量破万,与合资品牌展开激烈竞逐。潮派智联SUV哈弗F5环比去年同期大涨51.49%,1月销售1630辆。去年,哈弗F7、F7x率先走出国门,实现了海外本土化生产和销售,助力哈弗SUV坐稳俄罗斯市场中国汽车品牌销量第一宝座。主打年轻与智能的“王牌”哈弗F系,以强大的产品“组合拳”赢得市场追捧。

崔平均表示这“很难预测”,因为这是人类无法免疫的病毒。根据以往经验,最糟糕的情况是,全国40%的人口可能会被感染。

3月1日上午,首尔市长朴元淳在自己的脸书账号发布题为“新天地教总会长李万熙作为本次事件的核心责任人,请立即出面解决问题”的文章。

截至2月27日,大邱市有20余名医护人员感染新冠病毒,260余名医护人员被隔离。大邱东山医院表示,目前该院医护尚无被感染者,但其上级医院东山医院2月24日已有一名护士确诊。

据环球网援引韩国纽西斯通讯社3月1日消息,韩国新天地教会会长李万熙将接受新冠病毒检测。

据韩国《中央日报》报道,韩国国内的防护口罩生产厂家有113家,每天最大产量是1300万个。

数据显示,2019年11月瑞士手表对香港出口额同比减少27%,降至2.11亿瑞士法郎,已连续8个月低于上年业绩。瑞士钟表协会表示,由于前往香港地区旅游的游客减少,导致向这个曾经亚洲最大市场的出口量下滑。

作为中国汽车领军者,长城汽车牢记企业的责任与担当。新年伊始,新冠病毒肺炎疫情牵动每个国人的心,为了助力国家早日打赢这场“防疫战”,长城汽车向疫区给予大力支援,同时帮助用户和经销商渡过难关。截至目前,长城汽车已累计向疫区捐赠人民币及物资885万元,并启动2000万元用户关爱基金,推出“三减三赋”经销商支持政策,开展用户“零接触”购车计划,用实际行动与全社会共克时艰。

借印度车展的舞台,长城汽车宣布正式进军并扎根印度市场,将在印度打造研发、生产、销售体系,并以印度为基地,出口产品至其他国家,实现印度研发、印度生产、全球销售。

韩国更大的问题是医护人员数量不足。截至2月27日,大邱东山医院参与救治新冠肺炎患者的医护人员及其他员工共有246人,从韩国其他地区前来援助的医护人员有97人。该院人士表示,现在医院的护士们按工作两小时、休息两小时、再工作两小时的模式不断工作,“只有人员数量上去了,才有可能实现(换班)。”此外,处理医疗废弃物、打扫卫生的清洁人员也很急需。

报告显示,2019年1月至11月瑞士手表的出口量同比减少13%,降至约1890万只。从年度数值来看,这可能是1984年以后的最低水平。出口下滑的主要原因是,对最大市场香港的出口大幅减少。

很多一线医护人员“每天只能睡3小时”

考虑到韩国去年4季度实际GDP环比增速仅仅为1.2%,中金预计韩国今年1季度实际GDP环比负增长概率较大。

该议员又问“听说患者人数可能达万名”,崔平均表示,事实上,如果3月内疫情不能结束,要做好疫情持续到年末的准备。

(每日经济新闻综合央视新闻、中国新闻周刊、环球网、中金点睛)

1月,长城汽车销售新车80,261辆。其中,哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡分别销售58,720辆、6,395辆、1,300辆和13,421辆,出口销量同比劲增18.36%,达4,442辆。

新天地教会会长将接受新冠病毒检测

中国豪华SUV WEY品牌,以创新的营销举措收获更多用户青睐。1月,WEY新车销售6,395辆,其中VV5、VV6、VV7分别销售1,724辆、3,120辆、1,551辆。1月,欧拉品牌共销售新车1,300辆,保持稳定开局。

近日,中金公司分析师张梦云和易峘就疫情对韩国经济的影响发布了研报。

据《中国新闻周刊》,大邱市民金基焕(音)近日发现,之前“几百韩元到一千韩元”的普通口罩涨到了4000到5000韩元(约23到28元人民币),“但是也买不到”。在大邱的中国留学生阿白则观察到,她之前购买的防疫口罩在有些药店里已经从平常的2500韩元(约15元人民币)左右涨价到了6000韩元(约34元人民币)。

韩专家:最坏情况40%国民感染

值得一提的是,刚刚过去的一周(2月24日-2月28日),韩国综合指数跌幅超8%。

朴元淳还表示,如果教会不采取必要措施,首尔市方面将按照此前预告,以过失杀人罪等罪名提起诉讼。

在16日举行的外交部例行记者会上,有外媒就此事提问。对此,发言人耿爽回应道,美方对中方人员的指责严重违背事实,中方已经就此向美方提出了严正的交涉和抗议。“我们强烈敦促美方纠正错误,撤销有关决定,保护中方外交人员依据维也纳外交关系公约所享有的正当权益。”

据环球网援引韩联社消息,韩国首尔大学医院感染内科教授崔平均表示,最糟糕的情况是,全国40%的人口可能会被感染(新冠肺炎)。

朴元淳敦促李万熙等新天地教会人员向国民道歉,要求李万熙本人以及全体新天地教会教徒立即接受检查,积极配合防疫工作。

研报称,此前韩国制造业已经在承受中国疫情对外负面溢出效应:受中国需求下降影响,韩国2月前20天日均出口同比负增长9%;据媒体报道,中国制造业开工不足,也导致韩国部分企业如现代汽车因零部件不足停产。这一背景下,疫情在韩国本土较快扩散,可能令更多企业减产甚至停工,其制造业面临“雪上加霜”的困境。但对全球投资者而言更重要的是,在中国制造业因为疫情而暂时产能尚未完全恢复背景下,同样作为全球制造业大国韩国的工厂,如果短时间降低产能或者停产,无疑会加剧全球供应链紧张。比如,韩国制造业在全球举足轻重,尤其是电子产业占全球增加值7.7%(注:EOCD2015年数据)。

目前,长城汽车全球化战略正加快推进,并在海外60多个国家建立了500余家优质经销网络,产品遍布全球各个角落,形成了“七国十地”的全球化研发格局和“9+5”的全球化生产布局。随着印度市场的开拓,印度塔里冈工厂将成为长城汽车全球第十个、海外第二个全工艺整车工厂,长城汽车全球化生产格局进一步完善。

扎根印度 展望全球 长城汽车全力冲刺2020

作为中国SUV市场的标杆,哈弗SUV已连续10年稳居中国SUV市场销量冠军,旗下畅销车型牢牢占据市场有利地位。1月,哈弗SUV继续保持销量冠军。其中,“国民神车”哈弗H6以26,414辆的销量,累计80个月位居SUV月度销量冠军。同时,哈弗H9、M6表现强劲。哈弗M6销量再次破万,1月销售14291辆,同比劲增18.36%。哈弗H9同比大增50.12%,达1237辆。

除了出口,韩国的消费也受到影响。研报称,从中国1月下旬以来的经验看,随着疫情发展,韩国本地消费也将逐步受到冲击,尤其是一些“体验式消费”。鉴于2018年韩国GDP中私人消费占比达 65%(中国同期为39%),其消费减速对经济增长影响可能较大。另外,入境外国游客也可能急剧下降。韩国2019年入境游客收入达217亿美元,占GDP比例1.3%。虽然目前这些影响还难以量化估算,但中国台湾、新加坡和中国香港这三个2003年SARS疫情较为严重的小型经济体的经验可暂供参考。2003年2季度,中国台湾、新加坡和中国香港私人消费环比增速平均相比上季度下降1个百分点,旅游收入水平相比上季度下降50~60%。

2月27日,韩国医院协会发出警告,称大邱地区各医院防护物资不够、医护人员缺乏的问题严峻,甚至出现“普通患者因为当地无法救治而涌入首尔”的情况。“假如疫情长期扩散,各医院将难以承担这一压力,我们国家的医疗体系会崩溃。”

朴元淳还喊话检察总长尹锡悦称,逮捕李万熙是目前检方应该发挥的作用。

中金:韩国一季度GDP环比萎缩概率较大

“最糟糕的情况是,全国40%的人口可能会被感染(新冠肺炎)。” “疫情可能会持续到今年年底”。2月28日,韩国首尔大学医院感染内科教授崔平均(音)在当天的一次座谈会上作出上述发言。

经营高档表品牌欧米茄(OMEGA)的Swatch集团和经营沛纳海(Panerai)的Richemont集团等多家瑞士企业都在香港开展业务。但由于局势不稳定,部分企业正在考虑裁员和关闭门市。